滲漏修復保護

橋式起重機小車(chē)減速機因受振動(dòng)、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時(shí)費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會(huì )再次出現滲漏。當代西方國家多采用高分子復合材料現場(chǎng)治理滲漏，應用最多的有福世藍系列等。高分子材料修復可免拆卸，且材料具備的優(yōu)越的粘著(zhù)力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服減速機振動(dòng)造成的影響，修復效果較傳統方法更為有效。

磨損治理

橋式起重機主動(dòng)車(chē)輪和大車(chē)減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車(chē)會(huì )造成減速機各軸的扭矩、振動(dòng)增大，易造成滲漏情況。該類(lèi)問(wèn)題發(fā)生后，傳統方法多以補焊或刷鍍后機加工修復為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，易出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì )造成再次磨損。最新維修方法多以高分子復合材料為主，而應用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有超強的粘著(zhù)力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，既無(wú)補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(cháng)設備部件的使用壽命，為企業(yè)節省大量的停機時(shí)間，創(chuàng )造巨大的經(jīng)濟價(jià)值。

1、橋式起重機外表：全面清掃外表，做到無(wú)積塵、無(wú)黃袍。檢查有無(wú)裂紋、開(kāi)焊。

2、大車(chē)、小車(chē)：①檢查并緊固傳動(dòng)軸座、齒輪箱、聯(lián)軸器及軸、鍵是否松動(dòng);②檢查并調整制動(dòng)輪間隙使之均勻、靈敏、可靠。

3、檢查橋式起重機減速器主要看其是否漏油。運行時(shí)箱體內有異響，就要打開(kāi)箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側隙過(guò)大、齒面磨損嚴重等原因所致。

4、升降卷?yè)P：①檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪是否安全可靠，磨損超過(guò)規定值應進(jìn)行更換。②檢查調整制動(dòng)器，使之安全、靈敏、可靠。

5、橋式起重機鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應著(zhù)重觀(guān)察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點(diǎn)跟蹤復檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數量是否合適。

6、潤滑：檢查所有部位的油質(zhì)、油量，按要求加入或更換潤滑油。

7、對橋式起重機滑輪的檢查。重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動(dòng)作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉動(dòng)的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長(cháng)短和拉力不能通過(guò)平衡輪來(lái)自動(dòng)調節，以致增加了在高空調整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度。

8、電氣：①檢查各限位開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠；③檢查電器箱中各電器動(dòng)作是否靈敏可靠；③檢查電動(dòng)機、電鈴、導線(xiàn)是否安全可靠；④檢查信號燈是否良好。

9、檢查橋式起重機各聯(lián)軸節有無(wú)松動(dòng)甚至“滾鍵”。著(zhù)重檢查彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸節的彈性橡膠圈有無(wú)異常磨損，對齒形聯(lián)軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時(shí)間內整個(gè)齒圈很快會(huì )磨禿。在起升機構中如有此種情形，易發(fā)生嚴重事故。